Pero si se trata de equipar tu 4x4 con la mejor iluminación, hay varias cosas que debes saber.

Los faros auxiliares son utilizados para obtener mejores prestaciones en la visión nocturna y son considerados un factor vital en la seguridad. Por lo general van instalados en defensas, jaulas antivuelco y paragolpes.

De éstos existe una variedad bastante amplia, con diversas aplicaciones; la extensa gama de faros va desde los muy económicos hasta los muy costosos. En cuanto a su instalación, no se debe caer en excesos, un par de faros que alumbren con profundidad, colocados en las defensas delanteras, bastaría para satisfacer nuestras necesidades de conducción; si se quiere, podría colocarse otro par de faros anti-niebla.

Los rangos de capacidad de este tipo de accesorios van desde 55 W. hasta 150 W. Podrían ser de tipo halógeno o silvin, que vienen sellados y no presentan problemas al sumergirlos, pero la iluminación es más deficiente que la de los equipados con bombillas de halógenos; los tipo silvin son desechables, pero muy económicos. En los de tipo halógeno es recomendable revisar que queden bien sellados contra el agua y no habrá problemas, si son nuevos y de calidad -al menos media- no debieran presentar inconvenientes con el agua; adicionalmente tienen la ventaja de que permiten cambiar la bombilla.

TIPOS DE FAROS

FAROS CONTRA LA NEBLINA Si se desea un alumbrado más efectivo para la neblina, los faros deben ser de cristal amarillo, que son los más idóneos, sobre todo si son ubicados a poca altura del piso. Los faros que poseen haz de luz blanca se reflejan en la neblina y mientras más espesa sea peor es el efecto de incandescencia. En estas condiciones los faros del automóvil deben ir en luz baja, si utilizamos las luces altas veremos menos; esto puede variar dependiendo del estado de la neblina.

FAROS DE LARGO ALCANCE: Proyectan una luz de características similares a la luz alta de nuestro vehículo pero con mayor alcance e intensidad. Sus tamaños pueden ser redondos, rectangulares u ovalados y su luz blanca o ámbar.

FAROS DE LARGO ALCANCE Y HAZ CONCENTRADO: Proyectan una luz muy concentrada y de mucha distancia. Su cristal es liso y por lo general su forma es redonda u ovalada y su color blanco.

FAROS SOBRE EL TECHO Los faros en el techo o en la parrilla se utilizan realmente en contadas ocasiones, son de mucha utilidad cuando circulamos de noche, en caminos con mucho fango, ya que éste se adhiere a los faros del vehículo que, al estar calientes, secan el fango formando una película de barro que opaca la luz. Pero el principal inconveniente que tienen es que se reflejan perturbadoramente en el capot, cuya superficie, para contrarrestar este efecto, es recomendable pintar de negro mate.

FAROS LATERALES A los lados también es recomendable tener unos faros auxiliares del tipo orientables, de diversa utilidad al acampar de noche, para alumbrar los costados del auto, al armar el campamento, iluminar el área destinada a cocinar, además de otras utilidades. Para esta función se deben utilizar faros con apagador incluido en el cuerpo del faro, como los utilizados en maquinarias agrícolas. Adicionalmente de estos faros es preciso decir que deben ser movibles con la mano y tener especial cuidado con su ubicación, ya que tienden a enredarse con las ramas, debido a su posición lateral. Lo ideal es mantenerlos hacia el techo del auto, durante las travesías, y dirigirlo hacia donde se necesite sólo al momento de utilizarlos.

ILUMINACIÓN ORIENTADA HACIA ATRÁS En la parte trasera del vehículo es de gran utilidad colocar un faro, para ejecutar las maniobras en retroceso con mayor seguridad, especialmente en caminos angostos, con obstáculos o barrancos, ya que de noche estas maniobras son mucho más peligrosas. Pueden ser conectados a las luces de retroceso, en los stops del auto, y además se les puede adicionar un interruptor desde la cabina, para alumbrar con el vehículo apagado. Nunca se deben encender en autopistas, porque al deslumbrar al conductor del vehículo que nos precede podríamos causar un accidente.

ILUMINACIÓN AUXILIAR INTERIOR A pesar de que la mayoría de los automóviles viene con la iluminación interior de fábrica, generalmente resulta deficiente. Esto se puede mejorar con algunos aditamentos, existen en el mercado unas lámparas flexibles para leer mapas, las cuales resultan muy útiles; adelante, en los laterales del habitáculo, podemos adicionar unas lámparas, preferiblemente del tipo fluorescente, que se consiguen en tiendas de artículos marinos o en ventas de artículos y accesorios eléctricos automotores. Igualmente, en el compartimiento de carga es extremadamente útil colocar uno o más bombillos, accionados por un interruptor ubicado cerca de la compuerta de carga. Durante un viaje buscar algo dentro de un vehículo cargado, con escasa iluminación, puede resultar engorroso... y si se es desorganizado es toda una hazaña.

TECNOLOGÍAS DE FAROS

Luz de xenón: Tiene un bulbo especial con gas de xenón en su interior que emiten una luz casi diurna y muy bajo consumo.

H.I.D. XENON (hight Intensitiy Discharge): Poseen un dispositivo que transforma un bajo consumo (35w.de una lámpara de Xenón) a muy alta potencia (de 12v. a 25.000v.) a través de un balastro. Tienen una intensidad lumínica 2,5 veces superior a las lámparas halógenas.

Otra manera de aumentar el rendimiento lumínico de nuestro vehículo, es cambiando el bulbo original de nuestro vehículo por uno de mayor potencia. Esto hace rendir más la óptica original del vehículo y se mantiene el aspecto original del mismo.

Actualmente vienen kit de lámparas de xenón para remplazar las lámparas halógenas de nuestros vehículos. El kit consiste en el par de lámparas de xenón, el par de balastros, el par de arrancadores y el ramal de cables y fichas necesarios para su instalación. Estos kit son específicos para cada tipo de lámpara y respetan el tipo de lámpara original.